ਝੁਕਾਅ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਗਰੇਟ

ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਗਰੇਟ ਹਨ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਨਰ-ਨਿਪੁੰਸਕ ਗਰੇਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਗਰੇਟ, ਮੈਰੋਬਲ ਗਰੇਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਫਾਇਰ ਗਰੇਟ ਦੀ ਸਾਰੀ ਬਲਦੀ ਸਤਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅੱਗ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਵਾਲੇ ਅੱਗ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਹਰੇਕ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, 15 ਡਿਗਰੀ' ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. 20. ਸਿੰਗ. ਨਿਸ਼ਚਤ ਗਰੇਟ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਸਥਿਰ ਗਰੇਟ ਸ਼ਤੀਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਅਤੇ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਿਕਸਡ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਸਪੋਰਟ ਤੇ ਸਥਿਰ ਗਰੇਟ ਬਾਮ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਾੜੇ ਗਰੇਟ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਚਲਦੇ ਗਰੇਟ ਸ਼ਤੀਰ ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਗਰੇਟ ਬੀਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਟਿਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਤ ਗਰੇਟ ਬੀਮ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਚੱਲ ਗਰੇਟ ਬੀਮਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਪੂਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਸ਼ੌਫੀ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਡੱਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਡੱਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਉਦਾਸੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਡਰੇਟ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸਟਰੋਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 30 ~ 70mm ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਟਾਈਮ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬਾਇਲਰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ .ੀ ਹੋਈ ਬਰਤਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਤਲੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਗਰੇਟ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਸ਼ੈਲਫ, ਟਰਾਂਸਮਲੀ ਕਾਸਟ ਮਕੋਰੇ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਵਿਚ ਸਿਰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਇਕ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇਕ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲੂਪ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਟਰਫਲਾਈ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੀ ਗਰੇਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਗਰੇਟ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਧਾਤ ਦੇ ਪਾ powder ਡਰ ਨਾਲ ਪਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਡੀ module ਲ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ led ਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਘੜੇ ਦਾ ਪਾਣੀ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਿਤਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੀ ਗਰੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਠੰਡਾ ਪੈਣਾ.
ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗਰੇਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਕੁਝ ਬਰਨਆਉਟ ਗਰੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਗਰੇਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਐਸ਼ੇਜ਼ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗਰੇਟ ਵਿੱਚ ਜਮਨ ਦੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਸੁਆਹ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਬਰਨਆਉਟ ਗਰੇਟ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਵਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਸੁਆਹ ਦੇ ਟੋਏ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਛਾਵੇਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਝੁਕਾਅ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਗਰੇਟ ਉੱਚ ਅਸਥਿਰ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਸਟ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਲੇ ਦੇ ਡਰਾਉਣੇ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਭੱਜੇ ਤੋਂ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਲਾ ਫਾਟਕ ਦੁਆਰਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਹੱਲ ਹੈ ਕੋਲੇ ਦੇ ਖੱਟਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਲੇ ਫੀਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਲਾ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰੱਨਸੀ ਨੂੰ ਭੱਠੀ ਵਿਚ ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਝੁਕਾਅ ਭਠੀ ਵਾਂਗ ਝੁਕਣ ਦੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ. ਰੀਪੋਗੈਕਟਿੰਗ ਗਰੇਟ ਦੀ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਧਾਰਣ ਝੁਕਾਅ ਫਰੰਟ ਆਰਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੁੱਟਿਆ ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਲਿਗਨਾਈਟ ਬਲਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਪਰੰਤੂ ਮਿਡਲ ਆਰਕ ਜਾਂ ਭਾਗ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕੋਲੇ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਮਿਡਲ ਆਰਕ ਜਾਂ ਭਾਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਮਿਡਲ ਆਰਚ ਜਾਂ ਭਾਗ ਦੀ ਕੰਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕੋਲਾ ਬਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੀਅਰ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਦੀਵਾਰ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਬਰਨਆਉਟ ਖੇਤਰ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਅਰ ਕੰਧ ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਆਰਕਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ.